Im historischen Rückblick und internationalen Vergleich wird dargelegt, wie der Personenkraftwagen sich durch seinen Raumbedarf und durch von ihm ausgehende Umweltbelastung als unvereinbar erwies mit der Großstadt, deren wesentliches Merkmal eine dichte Bebauung ist. Die Entwicklung des Autoverkehrs wird in Beziehung gesetzt zur Entwicklung moderner Fernkommunikationsmittel und zum drohenden Bedeutungsverlust des Nahraumes. Praktische Hinweise werden gegeben für die Planung und Gestaltung von Radwegen, Fußwegen und Busverkehrsnetzen sowie für die Verwaltung des restlichen Autoverkehrs.
Ökologischer Stadtverkehr
Ecological transportation in cities
Zeitschrift für angewandte Umweltforschung Sonderheft ; 6 Stadtökologie ; 127-144
1995
18 Seiten, 2 Bilder, 21 Quellen
Article (Journal)
German
SLUB | 1985
|TIBKAT | 1994
|TIBKAT | 2014
|Online Contents | 2006
SLUB | 1978
|