Die durch Zusammenlegung der Hubschrauberaktivitäten von MBB und Aerospatiale entstandene Firma Eurocopter hat als Nachfolgemodell für den BO-108 das Modell EC-135 herausgebracht. Nach Aussage des Testpiloten ist der neue Hubschrauber vor allem leicht zu bedienen und der Display im Cockpit liefert gut sichtbar alle notwendigen Daten; außerdem ist eine große Datenmenge abrufbar gespeichert. Die meisten an Bord befindlichen Systeme führen nach dem Einschalten einen Selbsttest aus. Der Cockpit-Display zeigt von oben nach unten das Warnsystem (kombiniert mit Vorsicht und Warnung), die Motorparameter, die Außentemperatur, die Kenndaten der elektrischen Einrichtungen, den Zustand des Kraftstoffsystems und einen gemischten Anzeigenblock. Das Fliegen selbst ist wegen des niedrigen Geräuschpegels und der geringen Schwingungen sehr angenehm, die Leistung ist reichlich ausgelegt, so daß bei einem Gewicht von 2400 kg mit 400 kg Kraftstoff trotz Drehzahlbegrenzung der Turbomeca-Motoren immer ausreichende Leistung verfügbar ist.
Eurocopter's EC-135 aiming to please pilots
EC-135 von Eurocopter soll Piloten gefallen
Rotor and Wing ; 30 , 2 ; 20-26
1996
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
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