Die Technologien der Dieselmotorenöle für schwere Nutzkraftwagen sind in Europa und Nordamerika sehr unterschiedlich. Die neuen Dieselmotorenklassifikationen ACEA E3-96/'E4' in Europa und API CG-4 in Nordamerika sollen einen direkten Vergleich der Leistungsanforderungen ermöglichen. In der Arbeit werden die Leistungsanforderungen erläutert, die Motorentechnologien ausgewählter OEMs verglichen, die Emissions- und Praxisanforderungen betrachtet, die chemischen und physikalischen Eigenschaften gegenübergestellt und Gründe für die festgestellten Unterschiede diskutiert. Die Untersuchungsergebnisse zeigen, daß die zum Teil recht unterschiedlichen Dieselmotorenöltechnologien in Europa und Nordamerika auf die unterschiedlichen Servicebedingungen, Motorentechnologien und Leistungsanforderungen zurückgeführt werden können. Die Ölwechselintervalle europäischer SHPD-Motorenöle liegen deutlich über den Intervallen nordamerikanischer Öle. Das relativ geringe Ölvolumen, die verhältnismäßig hohen Drehzahlen und der geringe Ölverbrauch europäischer Nfz-Motoren erhöhen die Motorenölbeanspruchung noch zusätzlich. Dieselmotorenöltechnologien, die sowohl die europäischen als auch die nordamerikanischen Leistungsanforderungen erfüllen sind ein Kompromiß und gleichzeitig eine Herausforderung für zukünftige Motorenölentwicklungen.
Motorenöle für Nutzfahrzeuge. Ein Vergleich der Leistungsanforderungen an Dieselmotorenöle in Europa und Nordamerika
Mineralöltechnik ; 41 , 4 ; 1-19
1996
19 Seiten, 6 Bilder, 14 Tabellen, 21 Quellen
Article (Journal)
German
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