Es wird ein telematikunterstütztes Informationssystem zur datentechnischen Integration des Instandhaltungsobjektes 'Eisenbahngüterwaggon' in die internen Informationsflüsse der privaten Ausbesserungswerke vorgestellt. Dieses System zielt zum einen auf die Erhöhung des Integrationsgrades im datentechnisch intensiven Vorfeld der Planung und Abwicklung von Instandhaltungsmaßnahmen und zum anderen auf die strategische Verlagerung der Voraussetzungen für die Entscheidung über die Notwendigkeit der Durchführung von Instandhaltungsmaßnahmen an Eisenbahngüterwaggons. Der Schwerpunkt der systemtechnischen Realisierung der notwendigen Systemmodule liegt auf der Entwicklung eines einsatzspezifischen Datenloggers mit entsprechendem Betriebssystem als intelligentes Herzstück der fahrzeugseitigen Systemtechnik. Ein Softwaresystem für das integrierte Instandhaltungsmanagement repräsentiert eine interaktive Benutzerschnittstelle zur aufgabenorientierten Aufbereitung und Verarbeitung der Daten des Informationssystems, um eine weitgehend integrierte Einbindung der neu verfügbaren Informationen in die vorhandene Datenverarbeitung des Ausbesserungswerkes zu gewährleisten. Zur experimentellen Umsetzung sowie zum Test der entwickelten systemtechnischen Module wird ein Feldversuch unter den realen Betriebsbedingungen des schienengebundenen Güterverkehrs durchgeführt. Auf der Basis des entwickelten Informationssystems sind die Möglichkeiten gegeben, im Laufe der Zeit umfangreiche und detaillierte Informationen über den tatsächlichen Betriebsablauf von Eisenbahngüterwaggons zu erhalten. Durch eine transparente Ablage der so gewonnenen Fakten und der hieraus resultierenden Instandhaltungsmaßnahmen wäre es zukünftig denkbar, eine zunehmend zustandsorientierte Instandhaltung von Eisenbahngüterwaggons zu betreiben. Darüber hinaus rückt mit fortschreitender Wissensakquisition der Einsatz rechnergestützter Diagnosesysteme in greifbare Nähe. Die ermittelten Erkenntnisse könnten zudem in die Schienenfahrzeugentwicklung und Konstruktion einfließen.
Beitrag zur telematikunterstützten, zustandsorientierten Instandhaltung von Eisenbahnwaggons
1994
132 Seiten, 64 Bilder, 116 Quellen
Theses
German
Beitrag zur telematikunterstuetzten, zustandsorientierten Instandhaltung von Eisenbahngueterwaggons
Automotive engineering | 1995
|Erfahrungen bei der zustandsorientierten Instandhaltung von WEA
Online Contents | 2008