Die Vermeidung der Dehydrierung (Austrocknung) des Frachtgutes (Obst, Fleisch usw.) an Bord von Kuehlschiffen ist eine Hauptforderung der Betreiber an die Hersteller von Kuehlanlagen. Hierzu existieren verschiedene technische Verfahren, die im Mittelpunkt einer internationalen Diskussion stehen. Bei der Suche nach den effektivsten Entwurfsloesungen fuer eine Kuehlanlage wird in dem Beitrag insbesondere das System mit direkter Expansion betrachtet. Im Mittelpunkt der technischen Debatte steht das Problem, ob dieLuftkuehler mit Rueckschlagventilen ausgeruestet werden sollen oder nicht. Dazu wird die Position eines international fuehrenden Unternehmens, des daenischen Kuehlanlagenherstellers Sabroe Marine, ausfuehrlich erlaeutert.Das Unternehmen vertritt die Meinung, dass zur Senkung des Energieverbrauches und Vermeidung der Dehydrierung des Kuehlgutes in einem Kehlschiff mit mehreren temperaturvariablen Laderaeumen Rueckschlagventile fuer jeden Laderaum notwendig sind. Diese Ansicht wird in dem Beitrag ausfuehrlich begruendet. Fuer den Fall der Nichtverwendung von Ruecksclagventilen werden die Nachteile genannt, obwohl auch solche Anlagen in der Praxis perfekt funktionieren koennen. Ein weiterer Schwerpunkt des Artikels ist die Vorstellung einer computergesteuerten Kuehlanlage mit direkter Expansion von Sabroe Marine (Blockbild), bei der die Rueckschlag- und Expansionsventile fuer jeden Luftkuehler in den einzelnen Laderaeumen gleichzeitig geregelt werden koennen.
Debating direct expansion reefer plant options
Debatte ueber Kuehlanlagen mit direkter Expansion
Naval Architect ; Juli/August ; E423-E424
1995
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Online Contents | 1995
British Library Online Contents | 1995
Engineering Index Backfile | 1959