Es wurden Untersuchungen durchgeführt mit dem Ziel, eine möglichst umfassende Analyse zur inneren Sicherheit von Nutzfahrzeugen durch Erhebung und Auswertung einer großen Zahl von Einzelunfalldaten zu erarbeiten, wozu detaillierte Daten über Umweltbedingungen, Unfallablauf, Fahrer, Fahrzeug und insbesondere über Unfallfolgen sowie die Risikostellen im Fahrerhaus des Lkw erfaßt werden mußten. Auf der Basis von Erkenntnissen aus den 110 'in-depth- Analysen' wurden die Faktoren, die die Unfall- und Verletzungsschwere bestimmten, erarbeitet. Verschiedene Unfallkonstellationen werden aufgezeigt und die daraus gezogenen Erkenntnisse diskutiert. Die Insassenverletzungen sind seitens der passiven Sicherheit der Fahrerhäuser vorwiegend durch zwei Positionen zu mindern bzw. zu vermeiden. Einerseits sollten auch Lkw-Insassen ein Rückhaltesystem benutzen, um ein Herausschleudern zu vermeiden. Andererseits muß versucht werden, in allen Unfallsituationen im Fahrerhaus einen Überlebensraum für die Insassen sicherzustellen, damit das Einklemmen verhindert wird.


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    Title :

    In-depth-Untersuchung zur inneren Sicherheit von LKW-Fahrerhäusern


    Additional title:

    Interior safety of truck cabs - results of an in depth study


    Contributors:


    Publication date :

    1995


    Size :

    14 Seiten, 7 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Untersuchung zur inneren Sicherheit von Lkw-Fahrerhäusern

    Grandel, J. / Niewöhner, W. | Tema Archive | 1994


    In-depth-Untersuchung zur inneren Sicherheit von Lkw-Fahrerhaeusern

    Grandel,J. / Niewoehner,W. / Forschungsvereinigung Automobilbau,FAT,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1995



    Aspekte der inneren Sicherheit bei Lkw

    Wiegner,P. / TUeV Rheinl.,Koeln | Automotive engineering | 1979


    Untersuchungen zur inneren Sicherheit von Kraftomnibussen

    Grandel, Jürgen / Niewöhner, Walter | TIBKAT | 1995