Eine wesentliche Verbesseung des Fahrkomforts wird dadurch erreicht, daß die Schwingungen vermindert werden, die auf die Insassen eines Fahrzeuges wirken. Hierbei stehen insbesondere die Ganzkörperschwingungen im Mittelpunkt des Interesses, da ihnen eine den Organismus schädigende Wirkung zukommt. Ansatzpunkte für die geforderten Verbesserungen sind Veränderungen der Sitze aber auch des Gesamtfahrzeuges. Zur sinnvollen Entwicklungsarbeit ist die reproduzierbare und objektive Messung dieser auf den Menschen wirkenden Schwingungen notwendig. Hierfür wurde ein Schwingungsdummy entwickelt und patentiert, der die Eingangsimpedanz und die Kopf/Gesäß-Übertragungsfunktion des sitzenden Menschen im Frequenzbereich von 0,5 bis 30 Hz für vertikale Anregung auch bei niedrigen Anregungsamplituden wiedergibt. Mögliche Einsatzbereiche des Dummy sind Komfortuntersuchungen, Messung von Sitzeigenschaften, alle Versuche, bei denen keine Versuchspersonen eingesetzt werden können, und die Bestimmung arbeitswissenschaftlicher Kenngrößen.
Ein Schwingungsdummy zur objektiven und reproduzierbaren Messung der Schwingungseinwirkung auf den sitzenden Menschen
Vibration dummy for objective and repeatable evaluation of whole-body-vibration acting on sitting man
1995
10 Seiten, 4 Bilder, 13 Quellen
Conference paper
German
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