Die Firma Volvo hat unter den Bezeichnungen ECT (environmental concept truck) und ECB (environmental concept bus) einen Lastwagen und einen Omnibus entwickelt, die besonders umweltverträglich sind. Die Fahrzeuge sind mit einer Gasturbine ausgestattet, die einen Hochgeschwindigkeits-Generator antreibt. Der damit erzeugte Strom wird in Batterien zwischengespeichert und dann dem Antriebs-Elektromotor zugeführt. Um einen nahezu ebenerdigen Einstieg in den Omnibus zu realisieren, sind alle Antriebssysteme außer dem Antriebs-Elektromotor im Dachbereich des Fahrzeugs installiert. Für den innerstädtischen Betrieb kann das Fahrzeug mit den Batterien emissionsfrei betrieben werden. Der Omnibus hat dabei bei einem Batteriegewicht von etwa 1 t eine Reichweite von 5 km, der Lastwagen hat bei einem Batteriegewicht von etwa 2 t eine Reichweite von 25 km. Beide Fahrzeugtypen sind mit einem Bremsenergie-Rückgewinnungssystem ausgerüstet. Die Turbine kann im Prinzip mit jedem flüssigen oder gasförmigen Treibstoff betrieben werden und erzeugt dabei nur geringe schädliche Emissionen. Die Fahrzeuge verfügen über ein aktives Federungssystem, um einen angenehmen Fahrkomfort zu ermöglichen. Das Fahrercockpit ist bei der Omnibusversion in der Mitte der Frontpartie angeordnet. Beide Fahrzeugtypen sind mit einer geschwindigkeitsabhängigen Vierrad-Servolenkung ausgestattet um beste Manövrierfähigkeit zu gewährleisten.
Volvo's environmental concept truck and bus
Volvo's umweltverträgliches Lastwagen und Omnibus Konzept
Heavy Vehicle Systems ; 2 , 3/4 ; 323-324
1995
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
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