Wellenreiter zeichnen sich durch Tragflügel mit hoher Gleitzahl im Über- und Hyperschall aus. Der generierende Stoß liegt im Entwurfspunkt des Wellenreiters entlang der gesamten Vorderkante an. Unter- und Oberseite sind aerodynamisch voneinander getrennt und auf der Unterseite bleibt das hohe Druckniveau erhalten. So entstehen hohe Auftriebsbeiwerte. Wellenreiter (plus Raumgleiter) wären geeignet für TSTO- Missionen (two stage to orbit). Mit Software-Werkzeugen wie Cevcats (Euler-/Navier-Stokes- Code der DLR) oder Prado (preliminary aircraft design and optimization program) werden Wellenreiter-Konfigurationen optimiert. Im Vergleich sind sie besser als Delta-Flügel oder Flügel-Rumpf-Kombinationen. Die Gleitzahl des Wellenreiters für Mach 4,5 und 24 km Strecke liegt bei 7,3, er braucht weniger als halbsoviel Treibstoff wie der Delta-Flügel. Treibstoff


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    Title :

    Entwurf von Wellenreitern für Hyperschallflugzeuge. Großes Interesse an Wellenreitern aufgrund ihres aerodynamischen Leistungspotentials


    Additional title:

    Design of waveriders for hypersonic aircrafts


    Contributors:
    Radespiel, R. (author) / Eggers, T. (author) / Körner, H. (author) / Heinz, W. (author) / Bardenhagen, A. (author) / Kossira, H. (author) / Hummel, D. (author)

    Published in:

    DLR-Nachrichten ; 80 ; 2-10


    Publication date :

    1995


    Size :

    9 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German