Eine neue Art von Raketen, solar-elektrischen Raketen, werden in der Zukunft den traditionellen chemischen Brennstoff-Raketen viele Aufgaben abnehmen, wie z.B. bei der Positionsregelung von Satelliten auf ihrer Laufbahn oder beim Abschicken von wissenschaftlichen Proben ins Sonnensystem. Die solar-elektrischen Raketen nehmen Xenon-Ionen als Treibmittel und die von der Sonnenenergie betriebenen Elektrodengittern zur Beschleunigung der Xenon-Ionen. Die mit hoher Geschwindigkeit ausgeschleuderten Xenon-Ionen geben den Raketen die erforderliche Schubkraft. Im Vergleich zu den chemischen Brennstoff-Raketen liefern die elektrischen Ionen-Raketen eine kleine aber lang anhaltende Schubkraft. Das Antriebsystem läßt sich fein steuern und das Verhältnis von Schubkraft zu Systemgewicht ist klein, was ein entscheidender Vorteil ist für die Raumfahrt. Die erste kommerzielle Nutzung der elektrischen Raketen wird für den Kommunikationssatellit Galaxy 8-I im Jahr 1997 geplant. Vier kleine Xenon-Ionen-Triebwerke mit je 500 W, gebaut von Hughes Space and Communications Co. in Los Angeles, werden den Satellit an seiner Laufbahn halten. Im Jahr 1998 wird eine größere Xenon-Ionen-Rakete von Hughes ein Robotervermessungsschiff zu einem Astroid und einem Komet schicken. Die Mission wird der erste Teil des New-Millenium-Programms der NASA sein.
Electric rockets get a boost
Elektrische Raketen am Aufstieg
Mechanical Engineering ; 117 , 12 ; 61-65
1995
5 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Payload scaling laws for boost rockets
AIAA | 1964
|Nuclear-Electric Power Requirements for Electric Rockets
AIAA | 1966
|Engineering Index Backfile | 1928
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Online Contents | 2001