Es wird über allgemeine Entwicklungstrends und Neuheiten bei Nutzfahrzeugen berichtet. Mehr Sicherheit durch Reifenoptimierung, elektropneumatische Bremsanlage (EPB) und Crash-Analysen waren Themen der 3.VDI-Tagung Nutzfahrzeuge. Der Grundaufbau eines LKW änderte sich in den letzten Jahren kaum, Anpassungen wie verbesserte Dämpfung, Stabilisatoren, Lärmverminderung oder Zunahme von Volumentransporten führten zu Speziallösungen. Bei den Motoren geht der Trend zum elektronischen Management und Einhaltung der Grenzwerte EURO I bis III. Neu sind der Reihensechszylinder von Volvo mit 16 l und 382 kW, der D12A mit 279 bis 309 kW bei 1700 bis 1880/min und der MAN D2876 mit 12,8l, 338 kW bei 2000/min. Der MAN V10-Diesel soll als EURO II 405 kW leisten. Bei Mercedes leistet der V8 OM422LA 390 kW bei 1880/min als EURO II, der V6 OM441LA 180 bis 390 kW, für die USA wurde mit Detroit Diesel Corp. der Reihensechszylinder OM457LA entwickelt. Renault verwendet im AE520 den Mack V8 mit 390 kW und Daf den Cummins Reihensechszylinder N500E mit 14 l, 373 kW bei 1900/min. Der V8 im Iveco Eurostar hat 17,12 l und erfüllt EURO II. Weitere Vergleiche der Motordaten werden für 40t Lastzüge für V8, V10 und Reihensechszylinder von Mack, MAN, Volvo, Scania und Cummins angegeben. Die Grenzwerte nach EURO III erfordern bessere Abstimmung aller Beteiligten. Shell-Mercedes fanden für LKW, daß hohe Cetanzahlen bessere NOx-Werte ergeben. Schwefelarmes Diesel muß hohe Dichte haben, sonst treten Heißstartprobleme, Leistungsverlust und Mehrverbrauch auf. Rapsmethylester ist problemlos verwendbar. Erdgas verringert den Verbrauch bis zu 50 %, die Reichweite um 25 %. LKW von Renault, Daf, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Steyr, Tatra, Volvo sowie von VW, Sisu, Mitsubishi und Hino werden kurz vorgestellt. Lenkbare Achsen von ZF, Hüffermann, Sinz und Sülzer werden besprochen. Kühler-Lüfter-Systeme können mit dem Rechenprogramm KULI von Steyr ausgelegt werden.
Nutzfahrzeugtechnik 1995
Commercial vehicle engineering 1995
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 97 , 12 ; 812-820
1995
8 Seiten, 10 Bilder, 15 Quellen
Article (Journal)
German
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