Bericht über ein FuE-Vorhaben mit dem Titel 'Entwicklung und Bau eines Erprobungsträgers für innovative Schienenfahrzeugbauweisen unter Verwendung nichtrostender und hochfester Stähle', das auf der Basis der Ergebnisse einer Planungsstudie realisiert worden ist. Ziel des Entwicklungsvorhabens war weiteres Innovationspotential von Stahl im Schienenfahrzeugbereich aufzuzeigen. Eingegangen wird auf die Entwicklung, den Bau und die Erprobung einer Seitenwand für einen ICE-Mittelwagen, die folgenden Kriterien entsprechen sollte: günstiges Tragverhalten, geringes Gewicht, wirtschaftliches Gesamtergebnis, enge Toleranzen, optisch entsprechende Sichtflächen und einfache Fertigung. Seitenwandentwürfe wurden in Integral- und in Flächentragwerkbauweise konstruktiv untersucht. Eingesetzt wurde der austenitische Stahl X2CrNiN18 7 (1.4318).
Moderne Stahl-Leichtbaustrukturen für den Schienenfahrzeugbau
Modern light-gauge steel engineering for passenger rail cars
Blech, Rohre, Profile ; 42 , 12 ; 773-777
1995
5 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
Schienenfahrzeug-Leichtbaustrukturen aus Stahl
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