1994 wurde mit dem internationalen Programm ULSAB (Ultra Light Steel Auto Body) ein Projekt zur Entwicklung einer ultraleichten Stahlkarossie begonnen, das von Porsche Engineering Services durchgeführt und von 32 Stahlherstellern aus 15 Ländern finanziert wird. Weitere Ziele sind die Entwicklung von Konzepten für künftige Fahrzeugprogramme sowie der Nachweis der Kosteneinsparung durch gewichtsreduzierte Stahlkarosserien. Damit verbunden ist eine höhere Integration von Funktionen in eine geringere Zahl von Teilen. Vorgehensweise (holistisches Engineering), Untersuchungsmethoden und erste Ergebnisse werden vorgestellt. Die in der ersten Phase entwickelte Karosserie führte im Vergleich zu einem vorher festgelegten Referenzkörper zu einer Gewichtseinsparung von 66 kg bei gleichzeitiger deutlicher Erhöhung der Steifigkeit und einer Kostensenkung um 14 %. Es wurden 67 % hochfeste Stähle eingesetzt, 20 der 78 Teile waren Tailored Blanks, 5 Teile wurde durch Hydroformung hergestellt. Die Vorteile hinsichtlich Technologie, Fahrzeugsicherheit, Kosten und Umweltschutz werden umrissen. In einer zweiten Phase des Programmes ist der Bau von Demonstrationskarosserien vorgesehen, mit der die bisherigen Ergebnisse verifiziert werden.
Ultra light auto bodies constructed from steel
Ultraleichte Karosserien aus Stahl
Materials World ; 3 , 12 ; 585-587
1995
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Tema Archive | 1999
|High strength steel sheets for light weight auto-bodies
Tema Archive | 2002
|Ultra Light Steel Auto Body: From Concept To Hardware
British Library Conference Proceedings | 1997
|Economic analysis of the ultra light steel auto body
Automotive engineering | 1998
|Economic Analysis of the Ultra Light Steel Auto Body
SAE Technical Papers | 1998
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