Für den russischen PKW-Typ IZ-2126 'Orbita' wurden vergleichende Berechnungen der Fahreigenschaften (Höchstgeschwindigkeit, maximal befahrbare Steigung, Beschleunigungszeit, maximale Beschleunigung) für verschiedene Antriebsarten (Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb) bei charakteristischen Fahrbahnverhältnissen und -zuständen durchgeführt. Es wird herausgestellt, daß jede dieser Antriebsarten nur für bestimmte Verhältnisse als günstigste anzusehen ist. Um bei einem PKW die günstigsten Zugkraft-Geschwindigkeits-Eigenschaften zu gewährleisten, sollte die Vollast-Drehzahl-Kennlinie ein konstantes Drehmoment bei allen Fahrgeschwindigkeiten bieten. Hierbei sollte dessen Größe gleich dem Grenzwert des Drehmomentes sein, welches an den Antriebsrädern zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche übertragbar ist.
Die Vollast-Drehzahl-Kennlinie im Hinblick auf die Zugkraft-Geschwindigkeits-Eigenschaften von Straßenfahrzeugen
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 10 ; 6-9
1995
4 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Elektronische Regeltechniken Geschwindigkeits-, Drehzahl- und Gasregelanlagen
Automotive engineering | 1983
|Aufzeichnung der Drehmomenten-Drehzahl-Kennlinie beim Beschleunigungsvorgang von Antriebsmaschinen
Automotive engineering | 1977
|Springer Verlag | 2022
|