Die bei der Fahrt eines Zuges in einem Eisenbahntunnel erzeugte Druckwelle wird sowohl an den beiden Portalen als auch an der Tunnelwand und der Zugoberfläche reflektiert. Zur Simulation der Druckwellenausbreitung wird in der vorliegenden Arbeit das upwind-TVD (total variation diminishing) Verfahren von Harten-Yee vorgestellt. Mit dieser numerischen Methode ergibt sich die Stärke der am Tunneleintritt erzeugten Druckwelle im Verlauf der Berechnung von selbst, d.h. ohne irgendwelche zusätzliche (experimentelle) Betrachtungen für die Randbedingungen an den Tunnelportalen, am Zugkopf oder am Zugende. Der Vergleich der mit der vorgestellten numerischen Methode erhaltenen Ergebnisse mit dem Experiment zeigt gute Übereinstimmung sowohl für den Druckanstieg am Tunneleintritt als auch für den Vorgang der Druckänderung in einem kurzen Tunnel. Die Druckwellenreflexionen an den Tunnelportalen, die instationäre Umströmung des Zuges und die am Anstrittsportal austretende Druckwelle werden simuliert. Die vom Austrittsportal in die Umgebung weitergeleitete Druckwelle wird besprochen. Ergänzend wird noch eine Methode zur Bestimmung der Randbedingungen an sogenannten nicht reflektierenden Strömungsrändern gegeben.


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    Title :

    Pressure wave propagation in a short tunnel caused by passings trains


    Additional title:

    Ausbreitung von Druckwellen in einem kurzen Tunnel bei Zugdurchfahrten


    Contributors:
    Zeng, S. (author) / Gretler, W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1995


    Size :

    12 Seiten, 10 Bilder, 24 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English