Unter den Aspekten der ökologischen und ökonomischen Verträglichkeit wird die Weiterentwicklung der zivilen Fluggeräte für die nächsten Jahrzehnte in Angriff genommen. Der Artikel berichtet über die Zusammenarbeit von Boeing Co., in Seattle und McDonnell Douglas Corp., in St. Louis, zur Entwicklung eines Zivilflugzeuges für etwa 300 Passagiere mit einer Reichweite über 5000 nautischen Meilen bei einer Geschwindigkeit von 2,4 Mach. Gleichzeitig arbeiten Aerospatiale, British Aerospace und Deutsch Aerospace am Entwurf einer Überschallmaschine für 250 Passagiere für eine Distanz von 5500 nautischen Meilen zusammen, die eine Geschwindigkeit von 2,0 Mach haben wird. Mit diesen Maschinen soll die Flugzeit auf den langen Distanzen (Atlantik- und Pazifikrouten) halbiert werden. Bei leicht veränderten Anteilen der Flugstrecken im Unter- und im Überschallbereich muß ein neues Antriebssystem die Vorgaben der Federal Aviation Administration (FAR 36 Stage III) für den zulässigen Geräuschpegel einhalten. Über die unterschiedlichen und noch unbefriedigenden Ergebnisse spezieller Versuche zur Beherrschung der Geräuschemission wird berichtet. In den Einzelheiten wird auf die Probleme und Anforderungen, die an das Strahltriebwerk, den Lufteinlaß und den Brenngasauslaß gestellt werden, eingegangen, da sie sich von den Ausführungen der konventionellen Überschallflugzeuge wesentlich unterscheiden. Ein HSCT-Flugzeug (High Speed Civil Transport) wird mehr kosten, als bisherige Überschallmaschinen. Durch kürzere Flugzeiten, Minimierung der Komplexität, Erhöhung der Zuverlässigkeit und Verbesserung der Wartung soll eine Wirtschaftlichkeit erreicht werden, die die Wettbewerbsfähigkeit sicherstellt.
Installing a propulsion system in the HSCT
Einbau eines Antriebssystems in Hochgeschwindigkeits-Zivil-Flugeräte
Mechanical Engineering ; 117 , 8 ; 98-101
1995
4 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
HSCT Integrated Propulsion Control Issues
NTIS | 1992
|HSCT integrated propulsion control issues
NTRS | 1992
|The NASA sponsored HSCT propulsion studies
NTRS | 1992
|Results of GEAE HSCT propulsion system studies
NTRS | 1992
|Results of GEAE HSCT Propulsion System Studies
NTIS | 1992
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