Die z.Z. in Zug-Bordküchen eingesetzten Kühl- und Gefrierschränke arbeiten mit Kaltdampf-Kompressionsaggregaten, die mit 50-Hz/230 V-Wechselstrommotoren angetrieben werden. Diese Energieform muß in Zügen erst durch Wandlung mittels Transformatoren und Drehrichtern bereitgestellt werden, was mit entsprechendem elektrischen Aufwand, Wirkungsgrad-Verlusten und verhältnismäßig hohen Energiekosten verbunden ist. Hinzu kommen geringere Zuverlässigkeit, elektrischer Mehraufwand bei grenzüberschreitendem Verkehr und alte R12-Technologie. Neue Service-Konzepte der Bahn orientierten sich am Flugreise-Standard. Hier produzieren Catering-Unternehmen Lebensmittel portionsweise vor und liefern diese in gekühltem Zustand an Stützpunkt-Bahnhöfe. Zur Überbrückung langer Standzeiten werden aktiv kühlende Transportbehälter benötigt. Dafür kommen elektrisch angetriebene Kompressor-Aggregaten nicht in Frage (externe Energieversorgung notwendig, zusätzliches Bedienungspersonal, hohe Kosten, hohes Gewicht und großes Volumen). Als Alternative werden zwei Adsorptionskühlsysteme mit dem Stoffpaar Wasser/Zeolith vorgestellt, die die kältetechnischen Anforderungen erfüllen und zusätzlich ökonomische und ökologische Vorzüge aufweisen. Zunächst werden die Grundlagen der Adsorptionstechnik mit Wasser/Zeolith erklärt. Die Vorteile beim Einsatz für die Bordküchen-Schrankkühlung werden verdeutlicht (universeller Strombedarf, kein Leckageproblem, Notlaufeigenschaft). Neben dem Normalkühlaggregat wird auch ein Tiefkühlsystem vorgestellt. Weiter gezeigt wird der Prototyp einer Trolley-Kühlanlage. Das grundlegende Konzept besteht darin, in einem Verdampfer, der als Trolley-Wand ausgebildet ist, einen Eispuffer über ein stationäres (Zeolith)-Adsorptionsaggregat aufzubauen. Bei einer Kälteleistung von 1,2 kW können dort 6 Trolleys gleichzeitig angeschlossen werden. Die zeitweise Ankopplung des Trolleys erfolgt über eine vakuumdichte Steck-Kupplung, die einfach geöffnet und geschlossen werden kann. Die Kühlwirkung reicht für ca. 6 Stunden ohne Energiezufuhr von außen.
Tiefkühlschrank und Kühl-Trolleys mit Wasser/Zeolith-Adsorptionssystemen
DKV-Tagung, 1994 ; 1 ; 21-32
1994
12 Seiten, 9 Bilder
Conference paper
German
Transportkühlung von Lebensmitteln mit Wasser/Zeolith-Adsorptionssystemen
Tema Archive | 1994
|Zeolith/Wasser oder R 134a für Pkw-Klimatisierung
Tema Archive | 1994
|Engineering Index Backfile | 1905
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