Die Deutsche Bahn stützt ihre Verkaufstechnik für den Personenverkehr auf eine Kombination von personalbedientem Verkauf in Fahrkartenausgaben und Reisebüros sowie von Selbstbedienungsautomaten insbesondere im Nahverkehr. Zur Zeit arbeitet die Bahn daran, diese rund zehn Jahre alte Technologie zu überarbeiten und durch ein homogenes Gesamtsystem zu ersetzen, das einheitliche Bedienoberflächen, einen standardisierten Datenzugriff und den Einsatz gleicher Programme ermöglicht. Im Rahmen dieser Neukonzeption stellt der Artikel einige laufende Projekte vor. Ziel der allgemeinen Verkaufssoftware ist es, für alle Systembestandteile die gleiche Anwendersoftware und einheitliche Daten zur Verfügung zu stellen. Ein weiteres Projekt befaßt sich mit der flächendeckenden Hostanbindung aller peripheren Verkaufssysteme (Automaten, mobile Terminals, Abrechnungskassen), um so einen einheitlichen Datenbestand zu gewährleisten. Sukzessive sollen für die Fahrkartenausgaben neue Terminals (PCs der neuesten Generation) und neue Fahrscheindrucker mit einem einheitlichen Format (ATB-Format wie bei Flugtickets) angeschafft werden. Der Einsatz von Automaten soll über den bisherigen Einsatz im Nahverkehr auf die Gebiete Fahrplanauskunft, Fahrscheine im Fernverkehr und Nahverkehr, Platzreservierung und bargeldlose Zahlung ausgedehnt werden, dabei wird aus Kostengründen an einen Offline-Betrieb gedacht. Module der Automatengeneration sind der Reise-Informationsautomat, der Ticketautomat, die Automatenvernetzung und die Automatenabrechnungsstation. Mobile Terminals sollen den Zugbegleiter bei Auskunft und Ticketverkauf im Zug unterstützen. Darüber hinaus sollen neue Vertriebsformen wie Fahrplanauskunft offline (CD-ROM), Telefonverkauf, Bildschirmtext und Informationssysteme (Internet, CompuServe) die Kunden bei Fahrplaninformation, Ticketverkauf und Platzbuchung zu Hause unterstützen.
Innovative Verkaufstechnik für den Personenverkehr
Innovative sales technology for passenger transport
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 44 , 9 ; 638-642
1995
5 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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