In den Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen entstehen durch äußere oder innere Anregungen prinzipbedingte Schwingungen, die zu unerwünschten Erscheinungen führen (Festigkeitsprobleme, Geräuschentwicklung, Ruckeln). Zur Abhilfe werden Schwingungsdämpfer, Schwingungstilger oder Zweimassenschwungräder eingesetzt. Beschrieben wird ein völlig neuartiger Ansatz eines hydraulischen Schwingungsdämpfers, der nicht aus bestehenden Konstruktionen abzuleiten ist. Dabei wird der Effekt genutzt, daß die zur Kraftübertragung notwendigen Spiralfedern zwischen ihren Windungen großvolumige, bei der unter der Wirkung des Drehmomentes auftretenden erheblichen Federverformung ihre Form stark verändernde Räume zu Verfügung stellen. Die Formänderung der Räume und die daraus resultierenden Strömungen des die Räume ausfüllenden viskosen Mediums, ergeben die in weiten Grenzen nach Wunsch und Erfordernissen variierbare Dämpfung. Zur Auslegung des Schwingungsdämpfers wurden zuerst durch Analyse und Simulation des verwendeten Antriebsstranges die Federsteifigkeit und die Massenträgheitsmomente des Zweimassenschwungrades ermittelt. Eine geschickte Wahl dieser Parameter verschiebt die Eigenfrequenzen aus dem genutzten Drehzahlbereich und verringert die Schwingungen auf der Sekundärseite auf das gewünschte Maß. Zur Gestaltung und Auslegung der benötigten Spiralfedern wurde ein Rechnerprogramm entwickelt, das die Verformungen berechnet und eine Ergebnisdatei erstellt, in der alle berechneten Werte der verformten Spiralfeder (auch in graphischer Form) enthalten sind. Die Ergebnisse wurden in einem Prototyp umgesetzt und die Funktionsfähigkeit und Funktionsweise auf dem Prüfstand nachgewiesen. Der Einsatz des neuen Schwingungsdämpfers ist nicht auf den Pkw-Sektor beschränkt. Sein Aufbau gestattet auch den Einsatz auf anderen Gebieten, z.B. im Nutzfahrzeugbereich, in Schiffsantrieben oder stationären Anlagen.
Untersuchungen zur Auslegung und zum Betriebsverhalten eines neuartigen hydraulischen Schwingungsdämpfers
1994
91 Seiten, 48 Bilder, 46 Quellen
Theses
German
Neuartige Konstruktion eines hydraulischen Schwingungsdämpfers
Tema Archive | 1993
|BEFESTIGUNGSANORDNUNG EINES SCHWINGUNGSDÄMPFERS EINES FAHRZEUGES
European Patent Office | 2020
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