Das Seitenführungsverhalten von Rädern von Flurförderfarzeugen, die aus einer Stahlnabe mit aufgegossenem Polyurethanbelag aus Vulkolan bestehen, wurde untersucht. Ein Foto zeigt die dazu verwendete Prüfmaschine. Dabei wurde die Radlast zwischen 3 kN und 8 kN variiert. Die in der Praxis auftretenden Radlasten von 13 -18 kN konnten jedoch auf der verwendeten Prüfmaschine nicht untersucht werden. Die Fahrgeschwindigkeit wurde im Bereich zwischen 0,5 m/s und 2,8 m/s untersucht. Die Seitenführungskraft nimmt mit steigender Geschwindigkeit am Antriebsrad (hinten gelenkt) zunächst linear zu, erreicht aber dann ein Maximum, daß mit steigender Radlast steigt. Bei der Untersuchung des Lastrades (vorne an der Gabel) tritt jedoch bis zu einem Schräglaufwinkel von 15 grd kein Maximum auf. Für die gefundenen Abhängigkeiten werden formelmäßige Beschreibungen gegeben. Die hier ermitttelten Achsseitenkraftbeiwerte erlauben es, mit den Daten des Fahrzeuges wie Achsabstand und Schwerpunktlage grundlegende Stabilitätsbetrachtungen durchzuführen.
Untersuchungen zum Seitenführungsverhalten von Kunststoffrädern
Investigations on the side slip behaviour of plastic tyres
Kautschuk, Gummi, Kunststoffe ; 48 , 7-8 ; 521-526
1995
5 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Gabelstapler , Rad , Reibung , Polyurethan , Seitenkraft , Fahrgeschwindigkeit , Lenkachse
Bauphysikalische Untersuchungen
IuD Bahn | 1994
|Springer Verlag | 2023
|Festigkeitsmechanische Untersuchungen
TIBKAT | 2001
|TIB AV-Portal | 1937
|TIBKAT | 1962
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