Die vorliegende Untersuchung widmet sich dem 'Wheelset Drop Test', einem Verfahren, bei dem das dynamische Verhalten eines Schienenstrangs samt Unterbau unter einem rollenden Zug bestimmt werden kann, ohne daß dazu tatsächlich ein in Bewegung befindlicher Zug herangezogen werden muß. Die Schwingungsantwort des Systems wird aus der bestimmt, die beim Fallenlassen eines Radsatzes auf ein Schienenteilstück gemessen werden kann. Für diesen Vorgang wird zunächst ein mathematisches Modell abgeleitet und dann die praktische Versuchsdurchführung und -auswertung beschrieben.


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    Title :

    Theoretical analyses and experimental results in track moduli with use of wheelset drop test


    Additional title:

    Theoretische Analysen und experimentelle Ergebnisse zur Bestimmung von Schienenstrangmoduli unter Verwendung des Rad-Falltests


    Contributors:
    Sato, Y. (author) / Morimura, T. (author) / Watanabe, S. (author)


    Publication date :

    1995


    Size :

    16 Seiten, 15 Bilder, 8 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Theoretical Analyses and Experimental Results on Track Moduli with Use of Wheelset Drop Test

    SATO, YOSHIHIKO / MORIMURA, TSUTOMU / WATANABE, SADAYUKI | Taylor & Francis Verlag | 1995



    Theoretical Analyses and Experimental Results on Track Moduli with Use of Wheel-Set Drop Test

    Sato, Y. / Morimura, T. / Watanabe, S. | British Library Conference Proceedings | 1995


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    Chaar, N. / Berg, M. / International Association for Vehicle System Dynamics | British Library Conference Proceedings | 2004


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    Chaar, Nizar / Berg, Mats | Tema Archive | 2004