Bei der Betrachung der dynamischen Wechselwirkung des Systems Schienenfahrzeug/Fahrweg kann im allgemeinen der Einfluß der Flexibilität des Untergrunds vernachlässigt werden. Unter gewissen Umständen, wenn es z.B. um den niedrigen Frequenzbereich und die Geräuschentwicklung geht, ist dies jedoch nicht mehr zulässig. Hierzu werden Computersimulationen unter Verwendung des Mehrkörperprogramms MEDYNA durchgeführt. Behandelt werden die Schwingungen im akustischen Bereich, die beim Überfahren einer Brücke entstehen. Außerdem werden die Schwingungen untersucht, die von Exzentrizitäten des Fahrwerks des Schienenfahrzeugs ausgehen.
Multibody simulation of flexible vehicles in interaction with flexible guideways
Eine Mehrkörpersimulation der Wechselwirkung eines verformbaren Fahrzeugs mit einem nachgiebigen Fahrweg
Herbertov Workshop on Interaction of Railway Vehicles with the Track and its Substructure, 3 ; 31-44
Vehicle System Dynamics ; 24 , Supplement
1995
14 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
English
Multibody Simulation of Flexible Vehicles in Interaction with Flexible Guideways
Online Contents | 1995
|Multibody Simulation of Flexible Vehicles in Interaction with Flexible Guideways
Taylor & Francis Verlag | 1995
|Multibody Simulation of Flexible Vehicles in Interaction with Flexible Guideways
British Library Conference Proceedings | 1995
|Simulation of Multibody Vehicles Moving over Elastic Guideways
Automotive engineering | 1977
|Analog simulation of magnetically levitated vehicles on flexible guideways
Tema Archive | 1978
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