Anhand einer Befragung von Logistikexperten von 73 Unternehmen im Großraum Köln entwickelt der Artikel acht an den Wünschen der Kunden orientierte Angebotslinien für einen schienengestützten regionalen Güterverkehr. Erfolgversprechend erscheint das Konzept von dezentralen Terminals des kombinierten Ladungsverkehrs (KLV), bei dem in jedem Gewerbegebiet kleine, dezentrale Umschlagpunkte eingerichtet werden, die schienenseitig an KLV-Großterminals angeschlossen werden. Die Beförderung erfolgt durch Zusammenstellen einzelner Waggons zu je einem Shuttle-Zug pro Ziel. Versender und Empfänger nutzen hierbei Gleisanschlüsse auf dem eigenen Gelände oder in der Nachbarschaft. In der vielversprechenden Angebotslinie unternehmensbezogene Logistikzüge werden ganze Züge oder Wagengruppen aus speziellen Waggons gebildet (Schiebewandwagen, Teleskophaubenwagen). Die Züge befördern unabhängig von anderen Produkten des Schienenverkehrs Güter eines oder mehrerer Unternehmen zu Zielen im gleichen Zielkorridor. Intensiviert werden sollte auch der Transport von Gefahrgut auf der Schiene. Um das angestrebte Potential des regionalen Güterverkehrs in Höhe von 5 Mio t pro Jahr (etwa 15 % des gesamten jährlichen Güteraufkommens im Raum Köln) nutzen zu können, muß der Bahndienstleister jedoch Anstrengungen in den Bereichen Service und Marketing unternehmen. Hierzu zählen eine aktive und individuelle Kundenbetreuung, eine Motivation der Mitarbeiter (Fachkompetenz, erfolgsbezogene Gehaltsgestaltung), eine Orientierung an den Kundenwünschen im Verhältnis zum Wettbewerber Straße, die Ermittlung aussagefähiger Kostenkennzahlen sowie der Einsatz unterschiedlicher Marketinginstrumente (differenzierte Preisgestaltung, Zusatzdienstleistungen, Öffentlichkeitsarbeit, Werbung mit dem Hinweis auf die Umweltverträglichkeit).
Neue Angebotsformen für den regionalen Schienengüterverkehr. Regionales Schienengüterverkehrskonzept Köln
New forms of supply for regional rail freight transport
Internationales Verkehrswesen ; 47 , 6 ; 378-384
1995
7 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
Neue Angebotsformen für den regionalen Schienengüterverkehr
IuD Bahn | 1995
|Chancen für den regionalen Schienengüterverkehr
IuD Bahn | 1996
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