Anhand von Patentanmeldungen werden die wichtigsten Methoden und Mittel zur Verringerung von Laerm und Schwingungen in Schiffsrohrleitungen behandelt, die durch die Uebertragung der Anlagenschallenergie, durch die Wechselwirkung des Fluessigkeits- oder Luftstromes mit Laufraedern von Pumpen, durch Ventile und durch Kavitationserscheinungen bedingt sind. Die infolge Laerm und Schwingungen von Schiffsrohrleitungen hervorgerufenen Probleme spielen insbesondere bei Kriegsschiffen, Fahrgastschiffen, Forschungsschiffen und Fischereischiffen eine grosse Rolle. Die Hauptursachen von Laerm und Schwingungen in Schiffsrohrleitungen sind Konstruktionsmaengel in den Rohrleitungen, Pumpen und Armaturen, Herstellungs- und Montagefehler, aber auch Resonanzschwingungen im System Maschine-Rohrleitung. Durch die Wahl geeigneter konstruktiver Elemente koennen die Schwingungen und die Laermentstehung wesentlich eingeschraenkt werden (Wahl geeigneter Fundamentkonstruktionen, Optimierung der Stroemungswege). Weitere Gegenmassnahmen sind die Verwendung von schwingungsdaempfenden Elementen, elektromagnetische Daempfungssysteme, Projektierung kavitationsfreier Rohrleitungssysteme. Im Beitrag werden die Loesungen beschrieben, die in einer Reihe von Patentveroeffentlichungen der USA, Japans, Frankreichs, Norwegens und Grossbritanniens vorliegen.
Methods and means for noise and vibration reduction in shipboard piping
Methoden und Mittel zur Verringerung von Laerm und Schwingungen von Schiffsrohrleitungen
Titel russisch
Sudostroenie, Leningrad ; 7 ; 10-12
1994
3 Seiten, 5 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
Russian
Fiberglass Reinforced Piping for Shipboard Systems
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