Beispiele für nichtlineare Effekte sind Geräusche von Synchronisierungseinrichtungen, Schwingungen von Getrieben sowie das Verhalten von Kupplungen und Bremsen. Sie repräsentieren zum einen die Reibung und zum anderen die Stöße, die als kurzzeitige Stöße oder als stoßartige Deformation auftreten können. Maschinen und Antriebsstränge als Teil von ihnen sind im mechanischen Sinne Mehrkörpersysteme mit linearen und nichtlinearen Kraftkopplungen und mit die Kopplungsstrukturen beschreibenden Bindungsgleichungen. Reibung und Stöße erzeugen im allgemeinen unstetige Nichtlinearitäten, wobei für Systeme mit mehreren solcher einseitigen Kontakte neue Modellansätze gefunden werden mußten. Das zentrale Problem besteht darin, daß bei Mehrkörpersystemen mit mehrfachen Kontakten die Änderung des Kontaktzustandes in einem dieser Kontakte eine mögliche Änderung in allen anderen Kontakten nach sich zieht. Es wird eine vollständige Theorie für die Behandlung nichtlinearer und dabei insbesondere unstetiger Schwingungen in der Antriebstechnik vorgestellt. Als Grundlage dient eine Mehrkörpersystem-Formulierung, die für die meisten in der Antriebstechnik relevanten Fälle auf eine Form mit linearer Kinematik aber nichtlinearen Kraftgesetzen, und dabei wiederum besonders unstetige Kontaktgesetze, spezialisiert werden kann. Die vorgestellten Verfahren können Stöße und Haft-Gleit-Übergänge bei Vorliegen von nicht mehr unabhängigen Mehrfachkontakten darstellen und bieten wohl erstmalig eine in sich konsistente Lösung für Reibstöße und zwar ebenfalls für abhängige Mehrfachkontakte. Zur Lösung des dabei immer auftretenden Eindeutigkeitsproblems bezüglich der gerade aktuellen Bindungskonfiguration wird das Komplementaritätsverfahren eingesetzt. Einige Beispiele aus der Antriebstechnik belegen die Praxisrelevanz der Verfahren.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Methoden zur nichtlinearen Antriebstechnik


    Additional title:

    Simulation methods for nonlinear drive train systems


    Contributors:


    Publication date :

    1994


    Size :

    26 Seiten, 17 Bilder, 32 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Methoden zur nichtlinearen Antriebstechnik

    Pfeiffer,F. | Automotive engineering | 1994


    Numerische Simulation mit nichtlinearen Finite-Element-Methoden

    Ingenieurunternehmen Dr-Ing Stefan Hass,Aachen,DE | Automotive engineering | 1994