Es wird ein neues Recyclingverfahren für mit Farbe auf Polyurethanbasis beschichtete Kunststoffteile von Kraftfahrzeugen vorgestellt, bei dem ein qualitativ hochwerteiges Recyclingprodukt durch Abtrennung der Farbschicht erzielt wird. Die Entfernung der Farbschicht erfolgt durch ein kombiniertes mechanisches und chemisches Behandlungsverfahren. Bei der zuerst erfolgenden chemischen Behandlung wird die harte aber gleichzeitig elastische Farbschicht durch Polyalkohole unter Zugabe von aktivierenden alkalischen Salzen innerhalb weniger Minuten aufgeweicht. In Anschluß daran wird die Oberfläche mechanisch durch Schleifen bearbeitet. Der entstehende Farbschlamm mit Anteilen von Polyalkoholen und alkalischen Salzen wird mit Glykolyse behandelt und unter spezifischen Bedingungen in Öl umgewandelt, das für eine neue Polyurethansynthese verwendet werden kann. Das von der Farbschicht befreite Kunststoff-Trägermaterial wird zentrifugiert, gewaschen, getrocknet, granuliert und anschließend durch Extrudieren oder Spritzgießen zu neuen Teilen (hier Stoßstangen von Fahrzeugen) umgeformt. Die entsprechende Werkstoffqualität der Teile wird durch Vermischung des Recyclingproduktes mit neuem Material und/oder Zugabe von geeigneten Additiven während des Extrudierens erreicht.
Reprocessing Painted Plastic Parts
Wiederaufbereitung lackierter Kunststoffteile
1995
6 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
English
From painted "scrap" to painted production parts
Automotive engineering | 2000
|From Painted “Scrap” to Painted Production Parts
SAE Technical Papers | 2000
|2000-01-0024 From Painted "Scrap" To Painted Production Parts
British Library Conference Proceedings | 2000
|Research of Painted Plastic Bumper Recycling Technology
British Library Conference Proceedings | 1993
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