Das vorgestellte stufenlose Automatikgetriebe CFT 20 E 'ECOTRONIC' (CVT- Getriebe) ist gekennzeichnet durch die elektrohydraulische Getriebesteuerung, den hydrodynamischen Drehmomentwandler, die Hydraulikpumpe mit reduzierter Leistungsaufnahme und die Drehmomentkapazität von 210 Nm. Der konstruktive Aufbau des Getriebes wird vorgestellt. Beschrieben wird ein Fahrzeugsimulationsprogramm für Stufenlosgetriebe, das zur Auslegung und zu Parameteruntersuchungen herangezogen wurde. Simulationsergebnisse werden beispielhaft aufgezeigt und Ergebnisse aus der Versuchspraxis bezüglich Kraftstoffverbrauch und Fahrleistungen vorgestellt. Durch Einsatz der elektrohydraulischen Getriebesteuerung in Verbindung mit einer intelligenten Betriebsstrategie ist es möglich, die Übersetzung allen Fahrzuständen und allen Fahrercharakteren optimal anzupassen. Auf diese Weise stellt die eingesetzte Betriebsstrategie eine hervorragende 'Driveability' sicher.
Ecotronic - Das Stufenlosgetriebe von ZF - Entwicklung, Siumulation, Versuchsergebnisse
Ecotronic - The continuously variable automatic transmission from ZF - development, simulation, test results
1994
20 Seiten, 19 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German
ECOTRONIC - Das Stufenlosgetriebe von ZF - Entwicklung, Simulation, Versuchsergebnisse
British Library Conference Proceedings | 1994
|Das Stufenlosgetriebe von ZF. Ecotronic:Entwicklung, Simulation, Versuchsergebnisse
Automotive engineering | 1995
|ECOTRONIC-Stand und Weiterentwicklung
Automotive engineering | 1984
|Elektrisch leistungsverzweigte Stufenlosgetriebe für Hybridfahrzeuge
Tema Archive | 2006
|