Zur Gewichtsreduzierung werden im Automobilbau, insbesondere bei Lastkraftwagen, Karosserieteile aus faserverstärktem Kunststoff (FRP = fibre-reinforced plastics) eingesetzt, die aber aus verschiedensten Gründen eine metallische Oberfläche aufweisen sollen. Mit konventioneller Technologie ist es jedoch nicht möglich, für diese Teile Metallüberzüge mit gutem Adhäsionsvermögen und guter Oberflächenqualität herzustellen. Um diese Forderungen erfüllen zu können, wurde das In-Mould-Coating-Verfahren (IMC) entwickelt. Epoxidharze mit anorganischen Füllern und Härtebeschleunigern, Reaktionsinhibitoren werden in die Preßform eingespritzt. Anschließend werden die Formmassen (sheet moulding compounds) eingelegt, die zusammen mit dem Schichtmaterial aushärte n. Die sich bildende porige Oberfläche kann, genau wie ABS-Kunststoff, elektronisch beschichtet werden. Die chemischen und physikalischen Eigenschaften sind in Diagrammen dargestellt und werden anhand dieser diskutiert.
Development of metal plating on FRP exterior body panels
Entwicklung von Metallüberzügen für Karosserie-Außenteile aus faserverstärktem Kunststoff (FRP)
JSAE Review ; 16 , 2 ; 179-183
1995
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Development of metal plating on FRP exterior body panels
Automotive engineering | 1995
|Thermoplastic exterior body panels
Automotive engineering | 1989
|Plastic exterior body panels in Japan
Automotive engineering | 1988
|Advances in exterior body panels : Papers
TIBKAT | 1987
SMC design manual for exterior body panels
Automotive engineering | 1992
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