Untersuchungen in jüngster Zeit zeigen, daß die Brennstoffzelle durch neue und grundlegende System-, Prozeß- und Materialinnovationen als Energiewandler in einem 'optimalen' alternativen Antrieb eingesetzt werden können. Bei Antrieben müssen vier Eigenschaften vorhanden sein, die gleichwertig betrachtet werden müssen. Es handelt sich dabei um Wirkungsgrad, Leistungsdichte, lnstationärverhalten und Energievorrat (Reichweite). Alle diese Merkmale sind komplex miteinander verbunden und höchst sensibel voneinander abhängig. Trotz des scheinbaren Wirkungsgradnachteils dominieren heute und noch in überschaubarer Zeit die verbrennungsmotorischen Antriebe mit den fossilen Primärenergieträgern Erdöl. Wenn die Emissionssituation einen alternativen Antrieb fordert, so kann die Brennstoffzelle der natürliche Nachfolger der Otto- und Dieselmotoren werden. Die generelle Machbarkeit und prinzipielle Eignung der Brennstoffzelle für Fahrzeugantriebe beweist ein Transporter von Mercedes-Benz. Das Brennstoffzellensystem wurde mit 12 Stacks der Firma Ballard-Power-Systems ausgerüstet und hat eine Nettoleistung von 40 kW. Das Leistungsgewicht dieses Brennstoffzellensystems, einschließlich der zum Betrieb notwendigen Peripherieaggregate, liegt bei dem derzeitigen technologischen Stand bei etwa 20 kg/kW. Der Wagen ist seit einem Jahr im Betrieb und hat dabei ca. 500 Betriebsstunden absolviert. Für künftige Fahrzeuge sind die Erwartungen der Kunden ein entscheidender Faktor hinsichtlich der Akzeptanz. Für ein neuartiges Antriebskonzept ist von Bedeutung, daß für die Anwendung vom Pkw über den Transporter bis hin zum Nahverkehrsbus die Leistung des Antriebs leicht variiert und angepaßt werden kann. Durch den modularen Aufbau des Brennstoffzellensystems aus den einzelnen Brennstoffzellenstacks ist diese Forderung erfüllbar.
Brennstoffzelle, ein Fahrzeugantrieb der Zukunft ?
Tagung der VDI-Gesellschaft Energietechnik, Energieversorgung mit Brennstoffzellenanlagen, 1995 ; 185-203
VDI-Berichte ; 1174
1995
19 Seiten, 18 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Brennstoffzelle, der alternative Fahrzeugantrieb?
Tema Archive | 1995
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British Library Conference Proceedings | 1995
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Tema Archive | 1995
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Automotive engineering | 1997
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