Mit einem Anteil von ca. 10 % des Gesamtgewichtes eines Personenkraftwagens finden Polymermaterialien in Fahrzeuginnenräumen mit ca. 56 % bevorzugt Verwendung. Die Palette der eingesetzten Materialien ist vielfältig und umfaßt neben Kunststoffe auch Holzfaser- und Textilmaterialien sowie Elastomere. Die Zuschlagstoffe der Polymere sind meist flüchtig und gasen im Laufe der Zeit aus, so daß die Luftqualität in Fahrzeuginnenräumen beeinflußt wird. Dieser Effekt tritt insbesondere bei fabrikneuen Fahrzeugen auf. Ein Verbundvorhaben, das vom BMFT und der Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT) gefördert wird, hat zum Ziel, standardisierte Prüfverfahren zu entwickeln und zu erproben, die es erlauben, das spezifische Ausdünstungsverhalten von Baugruppen und Ausstattungsmaterialien unter realistischen Bedingungen präzise und eindeutig zu erfassen. Nachdem im Beitrag die Grundlagen der Transportphänomene von niedermolekularen Bestandteilen in der Polymermatrix und der darüberliegenden Gasphase in vereinfachter Form dargestellt wurden, werden die Prüfmethoden bzw. Probenahmetechniken beschrieben. Insgesamt kamen neun analytische Verfahren zur Bestimmung organischer Substanzklassen zum Einsatz. Die Untersuchung der Emissionscharakteristiken einer Tiefziehfolie bzw. Instrumententafel lieferte die Grundlagen zur Entwicklung geeigneter Prüfzyklen. Aufgrund dieser Voruntersuchungen wurden Prüfzyklen sowohl mit als auch ohne Luftwechsel durchgeführt. Die Kammeruntersuchungen wurden ergänzt durch Werkstoff- und Fogginguntersuchungen. Pro Fahrzeug gelangten insgesamt 10 Baugruppen zur Untersuchung. Als Ergebnisbeispiel werden die Luftkonzentrationen einiger aromatischer Kohlenwasserstoffe als Summenwert eines Baugruppensatzes zweier unterschiedlicher Hersteller in Abhängigkeit von der Temperatur aufgetragen. Weitere Ergebnisse werden diskutiert.
Kammeruntersuchungen zum Emissionsverhalten von Innenausstattungsmaterialien des Automobilbaus
Tagung der Kommission Reinhaltung der Luft im VDI und DIN, Luftverunreinigung in Innenräumen, 1994 ; 219-235
VDI-Berichte ; 1122
1994
17 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen
Conference paper
German
Konzentrationsmessung , Forschungsprojekt , Personenkraftwagen , Innenraum , Polymer , Schadstoffemission , Luftverschmutzung , Messverfahren , Prüfprogramm , Norm , Probenahme , Analysenmesstechnik , Luftwechsel , aromatischer Kohlenwasserstoff , Modul (Baugruppe) , Temperaturabhängigkeit , Prüfzyklus , Fahrzeuginnenraum
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