Moderne Sattelschlepper haben Auflieger, die bis zu 11 Meter lang sind. Wenn der Auflieger ein Kipper ist, kann der Winkel des Muldenkippers beim Entleeren bis zu 40 Grad betragen. Das kann ein starkes Hindernis für Seitenwind bilden, bei dem im Extremfall der Lastwagen umkippt. In Windkanalversuchen an einem 1:60 Modell wurden die Seitenkräfte und das Überrollmoment für einen typischen Lastwagen bei verschiedenen Kipperwinkeln und bei verschiedenen Windrichtungen gemessen. Der Seitenkraftkoeffizient lag bei ungefähr 1,5 unabhängig vom Aufstellwinkel des Kippers. Die Windrichtungen hatten Winkel bis 15 Grad, und die Reynoldszahl ging bis 340000. Die Resultante der Windkraft wirkte fast in der gleichen Höhe über dem Boden wie der Schwerpunkt der Seitenfläche für alle Werte des Winkels des Kippers.


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    Title :

    Wind loading on articulated trailers during tipping


    Additional title:

    Auswirkungen von Seitenwindkräften bei Muldenkippern als Sattelauflieger während des Kippens


    Contributors:
    Fessler, H. (author) / Hyde, T.H. (author) / Sun, W. (author)


    Publication date :

    1995


    Size :

    8 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Wind loading on articulated trailers during tipping

    Fessler, H. | Online Contents | 1995


    Wind loading on articulated trailers during tipping

    Fessler,H. / Hyde,T.H. / Sun,W. et al. | Automotive engineering | 1995


    Wind Loading on Articulated Trailers During Tipping

    Fessler, H / Hyde, T H / Sun, W | SAGE Publications | 1995