Die größte Herausforderung bei der Entwicklung von serienreifen Elektrofahrzeugen stellt die Bereitstellung von geeigneten Batterien dar, mit hohen Energie- und Leistungsdaten, jedoch bei günstigen Kosten. Bei der Batterieentwicklung kristallisieren sich verschiedene neuartige Konzepte heraus, sowohl bei den konventionellen Systemen, als auch bei den Hochenergiebatterien. Der Beitrag gibt mit der Beschreibung folgender Batteriesysteme einen Überblick über den Stand der Technik: Konventionelle Akkumulatoren (Bleiakkumulatoren, Nickel-Cadmium Batterien), Niedertemperaturbatterien (Nickel- Metallhydrid-Batterie, Zink-Brom-Batterie), Hochtemperaturbatterien (Natrium- Schwefel-Batterie, Natrium-Nickelchlorid-Batterie, Lithium-Eisensulfid- Batterie). Kommerziell verfügbar sind nur der Blei- und der Ni/Cd-Akkumulator. Die anderen Systeme befinden sich im Prototyp-Stadium mit unterschiedlicher Entwicklungsreife.
Batteriespeicher für Elektrofahrzeuge
1994
16 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Conference paper
German
Batteriespeicher fuer Elektrofahrzeuge
British Library Conference Proceedings | 1994
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Tema Archive | 1994
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Automotive engineering | 1994
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