Während einer vierjährigen Projektdauer werden auf der Insel Rügen 60 elektrisch angetriebene Personenkraftwagen mit modernsten Batterie- und Antriebssystemen unter Praxisbedingungen getestet. Nachdem zunächst die Philosophie des Elektrofahrzeuges skizziert und die daraus abgeleiteten Projektziele aufgezeigt wurden, wird der technische Aufbau des Feldversuches (Fahrzeugtypen, Batteriesysteme, Infrastruktur) beschrieben. Das Erprobungsgebiet Rügen bietet infolge der Insellage eine natürliche flächenmäßige Abgrenzung des Versuches sowie günstige ökologische Randbedingungen für den Einsatz von Elektrofahrzeugen. Die gesamte Fahrzeugflotte wurde mit einem einheitlichen Meßsystem ausgestattet, mit dem schwerpunktmäßig Geschwindigkeits-Zeitverläufe als Charakteristika der Fahrzyklen und daraus resultierende elektrische Verbrauchswerte festgehalten werden. Erste Ergebnisse zeigen, daß die durchschnittliche Kilometerleistung pro Tag mit 30 bis 70 km zum Teil erheblich unter den möglichen Tagesfahrstrecken zurückblieb. Auf der Basis der ermittelten Fahrzyklen wird eine Emissions- und Immissionbilanz für die Bereich Produktion und Entsorgung der Fahrzeuge und für den täglichen Betrieb erstellt. Die Möglichkeiten einer Einbindung des Rügen-Projektes in eine allgemeine Markteinführungsstrategie für Elektrofahrzeuge werden verdeutlicht.


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    Title :

    Erprobung von Elektrofahrzeugen der neuesten Generation auf der Insel Rügen


    Contributors:
    Voy, C. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    16 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Erprobung von Elektrofahrzeugen der neuesten Generation auf der Insel Rügen

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