Transatmosphärische Hyperschallflugsysteme sind in vermehrtem Maß Gegenstand der Forschung. Das betrifft auch eine Festlegung der Flugeigenschaftskriterien luftatmender Raumtransporter. Behandelt in diesem Beitrag wird der Reiseflug zweistufiger Hyperschall-Flugsysteme mit Komfinationsstrahltriebwerk, wobei die Trägerstufe einen Rückkehrflug ausführt. Es soll dabei die Leistung, das Betriebsverhalten und die Aerothermomechanik durch Berechnung und Simulation optimiert werden. Als wichtigste Aufgabe stellt sich dabei die Ausstiegsoptimierung, wobei die Abänderung der Trennzustände und vorhandenen funktionalen Abhängigkeiten zwischen den Massen wichtiger Teilkomponenten zwecks Automatisierung in diesen Vorgang einbezogen werden müssen. Die Durchführbarkeit dieses Ansatzes wird an einem modellierten Flugsystem unter Beweis gestellt.


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    Title :

    Optimal return-to-base cruise of hypersonic carrier vehicles


    Additional title:

    Optimaler Rückkehr-Reiseflug von Hyperschall-Trägersystemen


    Contributors:
    Bayer, R. (author) / Sachs, G. (author)


    Publication date :

    1995


    Size :

    8 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen, 16 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    VI. Hypersonic Cruise Vehicles

    John M Swihart / John R Henry | NTRS | 1960


    HYDROGEN TANKAGE FOR HYPERSONIC CRUISE VEHICLES

    HEATHMAN, JOHN / KELLY, LARRY | AIAA | 1966


    A review of hypersonic cruise vehicles

    Fetterman, D. E. / Mclellan, C. H. / Jackson, L. R. et al. | NTRS | 1966


    Optimum transitions in climb/cruise/descent for hypersonic cruise vehicles

    KAUFFMAN, H. / GRANDHI, R. / HANKEY, W. et al. | AIAA | 1991