Digitale Mobilfunkgeräte stellen heute schon das System der Wahl als mobile Kommunikation im Straßenverkehr dar und werden in der nächsten Zukunft auch im Eisenbahnverkehr Eingang finden. Das neue Kommunnikationsmedium kann jedoch nicht einfach auf die vorhandenen Prozeßstrukturen übertragen werden; die Planung und Gestaltung von Dienstleistungen und der Prozeßregelung im Schienenverkehr mit den Mitteln der elektronischen Datenverarbeitungstechnik in diesem Fall der Mobilfunkgerätetechnik erfordert eine genaue Analyse der dadurch gebogenen Möglichkeiten, wozu sowohl die 'fahrweggestützte' wie auch 'fahrzeuggestützte' Ortung und Navigation gehören. Diese an sich bewährten Techniken genügen nicht immer der stets größeren Verkehrsdichte. Neue rechnergestützte Prozeßregelung unter Einschluß der mobilfunkgesteuerten Betriebsleittechnik werden gefordert und entwickelt. Berichtet wird über die Realisationsmöglichkeiten anhand einer experimnetellen Einführung einer fahrzeugvernetzten Funksteuerung in der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main.
Die Struktur einer mobilfunkgestützten Betriebsleittechnik für Bahnen
The structure of a mobile-radio-assisted operating control system for railways
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 44 , 1-2 ; 44-63
1995
8 Seiten, 6 Bilder, 12 Quellen
Article (Journal)
German
Die Struktur einer mobilfunkgestützten Betriebsleittechnik für Bahnen
Online Contents | 1995
|Die Struktur einer mobilfunkgestützten Betriebsleittechnik für Bahnen
IuD Bahn | 1995
|Betriebsleittechnik für die Bahnen
Online Contents | 2002
|TIBKAT | 1992
TIBKAT | 1992
|