Beschreibung eines von Boeing und Sikorsky durchgeführten Programms zum Nachweis der Flugeigenschaften und Verwendungsfähigkeit eines neuentwickelten Heckrotor-Antidrehmomentensystems/LH-Fantail TM, wozu ein H-76B-Helikopter von Sikorsky als 'Fantail-Demonstrator' mit einem modifizierten Heckteil getestet wird. Die modifizierte Heckanordnung besteht aus Getriebe, Trägerstruktur, Nabe, neuer Stabilisierung und anderem Leitwerk, den Regel- und Hydrauliksystemen sowie neuen Rotorblättern, auf deren Entwicklung, Herstellung, Prüfung und Anwendung eingegangen wird. Für die Produktion werden die neuesten CAD/CAM-Techniken angewendet und zur Auslegung/Modellierung aller Rotorblattkomponenten das CAD-Programm CATIA (computer-aided three-dimensional interactive application) eingesetzt. Zur Verifikation der CATIA-Modelldaten werden automatisierte Inspektionsmethoden angewendet. Die Vorteile der neuen Verfahren: geringere Entwicklungs- und Produktionszeiten, ein höherer Kommunikationsgrad, bessere Problemlösungsmöglichkeiten. Diskussion der einzelnen Fertigungsschritte.
H-76B Fantail demonstrator composite fan blade fabrication
Die Verbund-Rotorblattherstellung für den H-76B-Heckrotor-Demonstrator
Journal of the American Helicopter Society ; 39 , 3 ; 53-57
1994
5 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
English
Hubschrauber , Prüfprogramm , Flugverhalten , Drehmoment , Rotor (Drehflügel) , Flügelblatt , Herstellungsverfahren , CAD/CAM , Rechnerprogramm , NC-Fertigung , Auslegung (Dimension) , automatische Prüfung , Fertigungszeit , Produktivität , Problemlösung , Gießform , Verbundwerkstoff , Polyurethan , Prüfumfang , Fertigungsverfahren
H-76B FantailTM Demonstrator Composite Fan Blade Fabrication
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