Ziel der Studie war die Entwicklung eines vereinfachten Emissionstests für im Einsatz befindliche Fahrzeuge. Zunächst wurde ein vereinfachtes Fahrgestell-Dynamometer entwickelt. Es besteht aus einem Geschwindigkeitstester und einem Gleichstrommotor-System, das die elektrische Trägheitslast auf das Fahrzeug überträgt. Die Last kann stufenweise oder konstant aufgebracht werden. Vier Fahrzeuge mit Dreiwegekatalysator und Abgasrückführung wurden für das Experiment verwendet. Die Versuche zeigten, daß die arithmetischen Mittelwerte der Konzentrationen von CO, HC und NO(x) mit dem abnormalen Zustand des Emissionsregelsystems steigen. Der arithmetische Mittelwert berücksichtigt jedoch nicht Veränderungen in der Strömungsmenge. Dieses Problem kann jedoch mit der CVS-Methode, über die kürzlich berichtet wurde, überwunden werden. Um die Massenemissionen direkt zu messen, wurde die vereinfachte S-CVS-Methode entwickelt.
Simplified emission test for the inspection of emission control system installed on vehicles
Vereinfachter Emissionstest für die Prüfung von einem Emissionsregelsystem im Fahrzeug
JSAE Review ; 16 , 1 ; 35-42
1995
8 Seiten, 13 Bilder
Article (Journal)
English
Simplified emission test for the inspection of emission control system installed on vehicles
Automotive engineering | 1995
|Simplified Emission Test for the Inspection of Emission Control System Installed on Vehicles
British Library Conference Proceedings | 1993
|Simplified interlocking installed at Dayton terminal
Engineering Index Backfile | 1933
Tema Archive | 1994
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