Es wird ein Überblick über die Weiterentwicklung von Kunststoffteilen im Automobilbau vor dem Hintergrund möglicher Kosteneinsparungspotentiale, Komfortanforderungen an die Fahrzeugausstattung und Sicherheitsbedürfnisse gegeben. Von Bedeutung ist insbesondere die Oberfläche der Verkleidungsteile. Polypropylen wird nach Aussage von Marktstudien zukünftig den Anteil der mit Holzfasern gefüllten Werkstoffe verdrängen. Auch Schäume auf Polyolefinbasis eignen sich als Unterbaumaterial für Innenverkleidungsteile. An Materialeigenschaften und Verarbeitungsmöglichkeiten von nachwachsenden Rohstoffen als Trägermaterial wird gearbeitet, jedoch ist die Integration von Versteifungen oder Befestigungshilfen schwierig. Die historische Entwicklung der Hinterpreßtechnik wird beschrieben. Das derzeitige Ende dieser Entwicklung liegt in Europa in einem Projekt für eine Instrumententafel mit PP als Trägermaterial und eine PP-Schaum-kaschierten TPO-Folie, die 95/96 zum Einsatz kommen soll. Verstärkungen und Anbindungselemente sollen integriert und das Recycling komplette Teile ermöglicht werden. Auf Unterschiede in den Entwicklungen in den USA und Japan wird eingegangen. Die an den Entwicklungen beteiligten Firmen werden vorgestellt.
Marktsituation und Entwicklungen bei PP-Mehrschicht-Verkleidungsteilen - Herstellung mittels Hinterpreßtechnik
1994
6 Seiten, 2 Bilder
Conference paper
German
Automobilindustrie , Kunststoffprodukt , Innenraum , Polypropylen , Polyolefin , Oberflächeneigenschaft , Schichtstoff , Kunststofffolie , Biomasse , Fertigung , technische Entwicklung , Stand der Technik , Trend (Entwicklung) , Recycling-Technik , Schaumstoff , Kaschieren , Holzfaser , Marktuntersuchung , poröser Werkstoff , Rückgewinnung , nachwachsender Rohstoff
Die Marktsituation der Edelmetalle
Tema Archive | 1983
|Marktsituation bei PPS-Systemen
IuD Bahn | 1998
|Notwendigkeit und Marktsituation von Brandmeldesystemen
IuD Bahn | 2008
|SERVICE - Gebrauchtwagen - Aktuelle Marktsituation bei Kleinwagen
Online Contents | 2010
Die Marktsituation fuer Pkw-Umruestungen auf Fluessiggas
Automotive engineering | 1980
|