Bei den Trends zur Weiterentwicklung von Omnibussen in 1994 sind zwischen Linienbussen und Reisebussen deutliche Unterschiede festzustellen. Während in beiden Kategorien eine bessere Umweltverträglichkeit angestrebt wird, bilden bei Reisebussen Komfort und Bedienungserleichterung sowie verbesserte Dieselmotoren den Schwerpunkt, während bei den Linienbussen neue Antriebstechniken und durchgehende Niederflurbauweise im Vordergrund stehen. Die Abgasgrenzwerte von 1992 werden inzwischen durchwegs unterschritten, sei es durch den Einsatz alternativer Antriebe oder durch optimierte Dieselmotoren. Automatikgetriebe mit bis zu zehn Gängen dringen immer weiter vor. Auf der internationalen Automobilausstellung wurden auch eine Reihe neuer Busmodelle vorgestellt, deren Merkmale näher erläutert werden. Darunter sind auch Omnibusse mit Gasmotorantrieb.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Omnibustechnik 1994


    Additional title:

    State-of-the-art bus technology 1994


    Contributors:
    Zeitzen, F. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Omnibustechnik 1988

    Hoepke,E. | Automotive engineering | 1988


    Omnibustechnik 1988

    Hoepke, E. | Tema Archive | 1988


    Omnibustechnik : historische Fahrzeuge und aktuelle Technik

    Verband der Automobilindustrie | TIBKAT | 2000


    Allmänna Mötet 1994 (AM 1994)

    Geoffrey Freeman Allen | IuD Bahn | 1994


    Rückblick auf IAA Nutzfahrzeuge 1994, Automechanika 1994

    Hille, Jürgen | Online Contents | 1994