Beschrieben wird die Tätigkeit des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) in Zusammenarbeit mit seinem Forschungs- und Versuchsamt (ORE), die in Europa durch Standardisierung von Schienenfahrzeugen, Betriebsleitungssystem und Sicherheitseinrichtungen die Voraussetzungen für einen grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehr geschaffen haben. Um den Veränderungen im ökonomischen und ökologischen Umfeld gerecht zu werden, müssen sich die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in der Zukunft näher zum Markt orientieren. Eine Konsequenz dieser Herausforderung war die Gründung des European Rail Research Institute (ERRI) als Nachfolger der ORE. Die Organisationsstruktur, die finanziellen Ressourcen und Aufgabengebiete dieses 1992 gegründeten Instituts werden aufgeführt und zur Diskussion gestellt, wobei die durchzuführenden Forschungen vom Markt, d.h. von den Bahnunternehmen als Kunden, diktiert werden. Darunter fallen vor allem intelligente Bahnsysteme, innovative Güterzüge und Umschlagssysteme, wie auch Umweltprobleme.
Das europäische Institut für Eisenbahnforschung (ERRI) und sein Beitrag zum technologischen Fortschritt der Bahnen
The European Railway Research Institute (ERRI) and its contribution to technological progress on the railways
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 43 , 12 ; 799-806
1994
8 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Europäischer Beirat für Eisenbahnforschung (ERRAC)
IuD Bahn | 2002
|British Library Online Contents | 1997
|Online Contents | 1995
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