11 Artikel zu Betriebserfahrungen, neuen Entwicklungen und Auftraegen sowie Aktivitaeten im Bereich Schiffsdieselmotoren. Vergleich des MAN B&W-Langsamlaeufers, Typ 9S35MC, mit Viertaktmotoren anhand der Kriterien Kraftstoffverbrauch, Instandhaltungskosten, Erstkosten, Propellerwirkungsgrad. Ergebnisse einer intensiven Inspektion aller wesentlichen Komponenten von MAN B&W Holeby-Dieselmotoren, Typ L28/32H, nach 20000 Betriebsstunden. Auftraege fuer vier MTU-Dieselmotoren der Baureihe 1163 mit Nges=23200KW fuer eine schnelle Faehre (v=35kn), fuer Scania-Diesel, Typ DSI 14 mit 375KW bei 1900U/min, fuer 4 SEMT Pielstick-Motoren des Typs 18 PC2.6 B400. Informationen ueber den neuen MAN B&W-Dieselmotor S42MC mit superlangem Hub und 4bis 12 Zylindern. Auftraege fuer 27 MAN B&W-Motoren des Typs L32/40. Analyse der Zuverlaessigkeit des Waertsilae-Dieselmotors Vasa 46 mit positivemErgebnis; Joint Venture-Zusammenarbeit zwischen Krupp MaK und China.
Diesel engines
Internationale Aktivitaeten im Bereich der Schiffsdieselmotorenherstellung
Shipping World and Shipbuilder ; 195 , 4105, Juli/Aug. ; 16-32
1994
17 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
Seeschiff , Antriebsanlage , Schiffsdieselmotor , langsam laufender Dieselmotor , Zweitaktmotor , Viertaktmotor , mittelschnelllaufender Dieselmotor , Baureihe , Hersteller , Systemvergleich , Betriebserfahrung , Produkteigenschaft , Auftrag (Bestellung) , Motorleistung , technische Daten , Zuverlässigkeit , Reihenbauart , V-Bauart , Reihenmotor , V-Reihenmotor
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