Vorgestellt wird eine Konzeption zur Verbesserung der kalkulationsbezogenen Treffsicherheit bei der Ermittlung des Fertigungszeitaufwandes fuer den Rohrleitungsbau in der Angebotsphase eines Schiffes. Einleitend dazu wird der allgemeine Stand der Technik bei diesem Prozess fuer komplexe Erzeugnisse dargestellt. Der neue Denkansatz fuer die Limitkalkulation besteht in der Aufstellung eines iterativen Modells mit Rueckkopplung zur Einarbeitung der konkreten Soll-Daten der Arbeitsplanung in die Angebotsphase. Ein Anwendungsbeispiel mit Daten fuer schiffbauliche Rohrleitungssysteme eines2402TEU-Containerschiffes hat die Anwendbarkeit des neuen Ansatzes bestaetigt. Fuer die Schiffsrohrleitungssysteme wurde eine Regressionsgleichung zur Ermittlung des Fertigungszeitaufwandes abgeleitet und der Streubereichihrer Koeffizienten bestimmt. Abschliessend wird ein Ausblick auf die Erweiterbarkeit der Ueberlegungen auf andere Bauhauptgruppen des Schiffes undauf die Verifizierung der Methode mit Betriebsdatenmaterial gegeben. Abb.: Schemata (Informationsmenge/Kalkulationssicherheit, vorgeschlagenes iteratives Modell), Diagramme (Fertigungszeitaufwaende).
Bestimmung des Fertigungszeitaufwandes fuer den Rohrleitungsbau in der Angebotsphase
Determination of production time expenditure required for fitting of pipes in the ship offer phase
Schiffbauforschung ; 32 , 3/4 ; 63-67
1993
5 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Lastaufnahmeeinrichtungen im Rohrleitungsbau
Automotive engineering | 1979
|Kalkulation im Rohrleitungsbau
Tema Archive | 1993
|Tema Archive | 1980
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