Die Bedeutung des Reibwerts zwischen Reifen und Fahrbahn für die Fahrsicherheit und der mögliche Nutzen seiner Kenntnis wird diskutiert. Entstehungsmechanismen, Einflußgrößen und mögliche Prinzipien zu seiner Erkennung im fahrenden Fahrzeug werden vorgestellt, ein Wirkprinzip ausgewählt und weiterverfolgt. Mit einem Meßanhänger gemessene Reibwert-Schlupf-Kurven verschiedener Reifen auf unterschiedlichen Fahrbahnen und Fahrbahnzuständen werden vorgestellt und Unterschiede und Effekte diskutiert. Sensoren zur fahrzeugtauglichen Bestimmung von Fahrbahnnässe und -oberflächentextur werden entwickelt. Gemessene reibwertbeeinflussende Parameter der Fahrbahnoberfläche von zahlreichen realen, unter Verkehr liegenden Fahrbahnen werden gezeigt und besprochen. Ein Rechenmodell zur Erkennung des Reibwerts aus gemessenen Parametern wurde aufgestellt und ein darauf basierendes Reibwerterkennungssystem für ein Versuchsfahrzeug entwickelt und erprobt. Vergleiche mit gemessenen Reibwerten zeigen gute Übereinstimmung. Weiterführende Systeme werden vorgeschlagen.


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    Title :

    Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn - Einflußgrößen und Erkennung


    Contributors:


    Publication date :

    1994


    Size :

    140 Seiten, 72 Bilder, 13 Tabellen, 144 Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn - Einflussgroessen und Erkennung

    Eichhorn,U. / Tech.Hochsch.Darmstadt,Fachgebiet Fahrzeugtechnik,DE | Automotive engineering | 1994