Bei den Luftschadstoffemissionen (Stickoxide, Kohlenmonoxid, Kohlendioxid) spielt der Verkehrssektor eine entscheidende Rolle. Wenn die Reduzierung der Kohlendioxidemissionen als umweltpolitisches Ziel anerkannt wird, müssen auch im Verkehrssektor Maßnahmen für einen geringeren Ausstoß erfolgen. Der Beitrag untersucht für konkrete Transportaufgaben im Güter- und Personenverkehr innerhalb der BRD den Primärenergieaufwand und die CO2-Emission. Dabei werden im Personenverkehr verschiedene Streckencharakteristiken (Ferndistanzen, Umland, Ballungsraum) und Reisezeiten berücksichtigt. Die Beispiele zeigen, das keine pauschalen Aussagen zum spezifischen CO2-Ausstoß möglich sind. Es muß im Einzelfall unter Beachtung aller Randbedingungen entschieden werden. Im Personenfernverkehr sind die öffentlichen Verkehrsmittel auch einem vollbesetzten PKW überlegen. Wenn man die spät abends nahezu leer fahrenden öffentlichen Busse oder Straßenbahnen außer acht läßt, nimmt der mit einer Person besetzte PKW immer die Spitzenposition beim Primärenergieverbrauch und der CO2-Emission ein.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Primärenergieeinsatz und CO2-Emissionen für konkrete Transportaufgaben im Personen- und Güterverkehr


    Contributors:
    Liebscher, P. (author) / Fahl, U. (author) / Kolb, A. (author) / Wacker, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    8 Seiten, 4 Bilder, 7 Tabellen, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Primaerenergieeinsatz und CO2-Emissionen fuer konkrete Transportaufgaben im Personen- und Gueterverkehr

    Liebscher,P. / Fahl,U. / Kolb,A. et al. | Automotive engineering | 1995


    Primaerenergieeinsatz und CO~2-Emissionen fuer konkrete Transportaufgaben im Personen- und Gueterverkehr

    Liebscher, P. / Fahl, U. / Kolb, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995


    Abgrenzung zwischen Personen- und Güterverkehr

    Prognos AG / IVU-Gesellschaft für Informatik, Verkehrs- und Umweltplanung | TIBKAT | 1998