Bisher wurde im Bahnbetrieb die Leittechnik hauptsächlich über die zentralen Stellwerke realisiert. Neue theoretische Untersuchungen und praktische Versuche haben gezeigt, daß durch dezentrale rechnerintegrierte Prozeßregelung die Bahnbetriebsleittechnik optimiert werden kann. Ein solches Leitsystem, die dezentrale Fahrwegsteuerung (MCDS = Microcomputergestütztes dezentrales Steuersystem) wird in seinen technischen Einzelheiten näher erläutert und in Bildern dargestellt. Dieses zukunftsichere und ausbaufähige System bringt die Vorteile der Bahn durch die mechanische Spurführung besonders im Massenverkehr gegenüber der Straße voll zur Geltung. Es kompensiert weitgehend den Nachteil der Notwendigkeit aktiver mechanischer Bewegungen am Fahrweg zur Richtungssteuerung durch Weichen bei der Bahn.
Die MCDS-Technik als Basismodul einer rechnerintegrierten Prozeßregelung für Bahnen
The MCDS technology as base module for computer-integrated operation control for railways
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 43 , 11 ; 731-737
1994
7 Seiten, 5 Bilder, 14 Quellen
Article (Journal)
German
Die MCDS-Technik als Basismodul einer rechnerintegrierten Prozessregelung für Bahnen
Online Contents | 1994
|MCDS als Bestandteil funkbasierter Betriebsleittechnik
IuD Bahn | 1996
|