LINT ist die Bezeichnung für ein neues Fahrzeugkonzept der Firma Linke-Hofmann-Busch zum Einsatz bei Nebenbahnen im Schienennahverkehr. Die Hauptzielgrößen der Entwicklung waren; niedrigere Beschaffungs- und Wartungskosten, Platzkapazität etwa 80 Sitz- und 100 Stehplätze, Niederfluranteil, Leichtbau, Fahrgeschwindigkeit bis 100 km/h sowie Kuppelbarkeit und Traktion mit gleichartigen Fahrzeugen. Der Triebwagen ist dreiteilig ausgeführt und läuft auf 4 Achsen, mit einem Niederfluranteil von ca. 60 %. Als Antrieb werden 5-Zylinder Reihendieselmotoren mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung in Verbindung mit Automatikgetrieben (Dieselhydraulischer Antrieb) verwendet. Die Antriebssätze sind unterflurig angeordnet. Der Einsatz dieser LINT-Fahrzeuge soll vorwiegend auf nichtelektrifizierten Nebenstrecken erfolgen.
LINT - Innovatives Fahrzeugkonzept für Nebenbahnen
LINT: Innovative vehicular concept for secondary lines
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 43 , 11 ; 717-723
1994
7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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