Mit dem City-Logistik-Konzept erhofft man sich eine Verbesserung des innerstädtischen Wirtschafts- und Güterverkehrs. Der Grundgedanke ist, durch eine effiziente raum- statt warenbezogene Bündelung der anzuliefernden Güter zu den verschiedenen Empfängern in der Innenstadt eine verminderte Verkehrsleistung bei gleichbleibender bzw. geringerer Transportleistung zu erreichen. Die Strukturen und Lieferwege des innerstädtischen Gütertransports werden kurz umrissen. Die Ziele der beteiligten Interessengruppen (Verlader, Speditionen, Empfänger, kommunale Stadt- und Verkehrsplanung) werden genannt. Hindernisse bei der Einführung sowie Überlegungen zur Realisierung von 'City Logistik' werden beschrieben. Graphiken und Tabellen geben Aufschluß über einige Kennwerte (z.B. Modellrechnungen, Veränderungen der täglichen Lieferzeiten, Lieferumfang nach Gewichtsklassen, Fahrzeugtypen, Transporthäufigkeiten, Anliefermengen, Branchenzugehörigkeit.
Stadtlogistik - Interessen 'statt Logistik'? Mangel an Informationen und Stimulanzien
City-logistics - interests instead of just logistics
Internationales Verkehrswesen ; 46 , 11 ; 646-653
1994
8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 20 Quellen
Article (Journal)
German
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