Die Verkehrsinfrastrukturpolitik wurde bisher weitgehend als nationale Aufgabe des jeweiligen Staates angesehen. Durch überproportionale Zunahme grenzüberschreitender Verkehrsströme, verstärkt durch Effekte des EU-Binnenmarktes und infolge Öffnung der osteuropäischen Wirtschaft treten Schwächen der national orientierten Infrastrukturplanung zu Tage (unzureichender Ausbau wichtiger, internationaler Verkehrsachsen, mangelnde Verknüpfung der Verkehrsinfrastrukturen in den Grenzräumen, mangelnde Kompatibilität der Verkehrssysteme, Finanzierungsengpässe). Dies führte zur Verlangsamung des Infrastrukturausbaus. In dem Beitrag wird hinsichtlich des Verkehrssektors der gegenwärtige Stand der 1992 begonnenen Arbeiten zur Verwirklichung transeuropäischer Infrastrukturnetze beschrieben (Grundlagen, Leitschemata, Liste und Auswahl von Infrastrukturprojekten, kritische Beurteilung der Planungen transeuropäischer Netze, Finanzierung).


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    Title :

    Auf dem Weg zu einer gesamteuropäischen Infrastrukturplanung? Transeuropäische Netze


    Additional title:

    Trans-european networks: Are we moving towards pan-european infrastructure planning?


    Contributors:
    Fonger, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    9 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Transeuropäische Netze : Bericht

    Europäische Union, Rat, Gruppe der Persönlichen Beauftragten der Staats- bzw. Regierungschefs / Europäische Kommission | SLUB | 1995


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    Deutsches Patentamt | IuD Bahn | 1994


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    Habermann, U. | IuD Bahn | 1999


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    Frenz, W. | Online Contents | 2010