Die Verkehrsinfrastrukturpolitik wurde bisher weitgehend als nationale Aufgabe des jeweiligen Staates angesehen. Durch überproportionale Zunahme grenzüberschreitender Verkehrsströme, verstärkt durch Effekte des EU-Binnenmarktes und infolge Öffnung der osteuropäischen Wirtschaft treten Schwächen der national orientierten Infrastrukturplanung zu Tage (unzureichender Ausbau wichtiger, internationaler Verkehrsachsen, mangelnde Verknüpfung der Verkehrsinfrastrukturen in den Grenzräumen, mangelnde Kompatibilität der Verkehrssysteme, Finanzierungsengpässe). Dies führte zur Verlangsamung des Infrastrukturausbaus. In dem Beitrag wird hinsichtlich des Verkehrssektors der gegenwärtige Stand der 1992 begonnenen Arbeiten zur Verwirklichung transeuropäischer Infrastrukturnetze beschrieben (Grundlagen, Leitschemata, Liste und Auswahl von Infrastrukturprojekten, kritische Beurteilung der Planungen transeuropäischer Netze, Finanzierung).


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Auf dem Weg zu einer gesamteuropäischen Infrastrukturplanung? Transeuropäische Netze


    Weitere Titelangaben:

    Trans-european networks: Are we moving towards pan-european infrastructure planning?


    Beteiligte:
    Fonger, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Transeuropäische Netze : Bericht

    Europäische Union, Rat, Gruppe der Persönlichen Beauftragten der Staats- bzw. Regierungschefs / Europäische Kommission | SLUB | 1995


    Transeuropäische Netze

    Deutsches Patentamt | IuD Bahn | 1994


    Transeuropäische Netze - Schwerpunkt Schiene

    Habermann, U. | IuD Bahn | 1999


    Leitlinien für transeuropäische Netze

    Frenz, W. | Online Contents | 2010