Automobil- und Zulieferindustrie arbeiten intensiv an Entwicklungen zur Erfüllung bzw. Einhaltung der vom Gesetzgeber festgelegten Grenzwerte Euro 2. In der Arbeit werden Beiträge von Herstellern von Motoren, Katalysatoren, elektronischen Systemen und Abgasanlagen besprochen. Bei Ottomotoren steht nach wie vor der Abgaskatalysator im Mittelpunkt der Entwicklung, wobei insbesondere durch elektrische Vorheizung die Wirksamkeit in der Warmlaufphase verbessert werden soll. Zur Verbesserung des thermischen Wirkungsgrades werden Luft-Kraftstoff-Verhältnisse größer als das stöchiometrische Verhältnis angestrebt. Bei Dieselmotoren versucht man die Entstehung der Abgasemissionen vor allem durch Maßnahmen im Motor bzw. Brennraum zu verbessern. Dabei spielt ein elektronisches Motormanagement eine wichtige Rolle, da damit die Einspritzung und Verbrennung der jeweiligen Belastung des Motors optimal angepaßt werden kann. Bereits erreichte Verbesserungen und in Zukunft zu erwartende Grenzwerte der Abgasemission werden ebenfalls diskutiert.
Focus on industry solutions for exhaust pollution control
Die Industrie konzentriert sich auf Lösungen der Abgas-Emissionskontrolle
Automotive Engineer ; 19 , 5 ; 18-29
1994
8 Seiten, 16 Bilder, 13 Tabellen
Article (Journal)
English
Automobilindustrie , Zulieferbetrieb , Umweltschutz , Schadstoffemission , Emissionsminderung , Grenzwert , Euronorm , Dieselmotor , Direkteinspritzung , Otto-Motor , elektronische Regelung , thermischer Wirkungsgrad , Kraftstoff-Luft-Gemisch , Abgaskatalysator , Lambda-Sonde , Elektroheizung , elektronisches Motormanagement
Exhaust-pollution control developments
Automotive engineering | 1989
|Focus on engine exhaust emission control
Online Contents | 1995
|Automobile exhaust gases and air pollution control
Engineering Index Backfile | 1965
|Control of Exhaust Pollution Through a Mixture-Optimizer
SAE Technical Papers | 1972
|Air Pollution from Automobile Exhaust
SAE Technical Papers | 1968
|